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【安徽日報】新賽道上“合力”加速跑——數字賦能+“兩業”融合,努力實現高質量發展

【安徽日報】新賽道上“合力”加速跑——數字賦能+“兩業”融合,努力實現高質量發展

日期:2022-02-20 點擊:823

【安徽日報】新賽道上“合力”加速跑——數字賦能+“兩業”融合,努力實現高質量發展


“世界五強、百年合力”,是安徽叉車集團(以下簡稱:合力叉車)的企業愿景。作為國內工業車輛行業的“領頭羊”,合力叉車自1991年以來,主要經濟指標已連續31年領跑中國叉車行業,并于2016年躋身世界工業車輛行業七強。而要晉級世界“前五”,就必須補上“服務業”這塊短板,推動先進制造業與現代服務業深度融合。

  近年來,合力叉車探索出智能制造、智能產品、智能服務加工業互聯網“三智一網”的發展路徑,在制造業、服務業“兩業”融合方面取得新進展。

順應智能化網聯化趨勢,全面改革研發系統

  一輛AGV(無人駕駛)叉車安靜地行進到裝滿零件的托盤前,精確對準叉孔、舉起托盤,轉身繼續行進,再準確地將其放置到指定貨架上……1月14日上午,在合力的橋箱事業部,記者感受到了智能工廠的便捷、高效。
  智能制造,是實現制造業、服務業“兩業”融合的堅實基礎。近年來,合力叉車加強新一代信息技術與智能制造場景的融合應用,建成數條全智能化生產線,打造實時、協作、透明、數字化的高效智能工廠。2019年以來,隨著智能工廠的陸續投產,企業人均勞動生產率提高了69.7%,產品研制周期縮短了33%,整機產品平均月度返修率降低了44.6%。“目前,我們正在全面實施5G獨立組網應用,打造5G全連接工廠,增強廠區數據采集感知能力,提高廠區物流無人化作業效率。”合力叉車生產部部長孫鴻鈞說。


智能產品,是“兩業”融合的關鍵所在。合力叉車將新一代信息通信技術與先進制造技術深度融合,自2019年起,相繼推出首臺5G+AGV、首臺國產系統堆垛式AGV、4噸重載叉車式AGV等高端智能化產品。目前,該企業生產的智能化工業車輛產品網聯覆蓋率達100%,AGV叉車已在倉儲、物流、家電、汽車等多個行業得到產業化應用。
  “AGV叉車可以高效率、低成本地滿足客戶多樣化需求,尤其適合于高強度連續作業的場景。目前,智能物流解決方案正在逐步搶占傳統叉車市場。”合力叉車信息化部副部長張紀九說,如今,越來越多的頭部客戶,在叉車招標合同中明確要求所有叉車必須加裝車載智能終端,具備智能網聯和調度監控功能。

  工業車輛智能化與網聯化,已成為叉車行業的發展趨勢。為順應這一趨勢,2021年底,合力叉車對技術研發系統進行了全面改革,成立“三院一辦”,即工業車輛研究院、智能物流及工業互聯網研究院、工程研究院、技術中心辦公室。“我們圍繞產業、技術、產品、制造能力等角度,將企業研發能力進行了重新組合,這在合力叉車歷史上是第一次。”合力叉車董事會秘書、總經濟師張孟青說。


積極打造服務型新業態,爭創產業鏈領航企業

  就在記者采訪當天,我省當涂縣市場監管局主動邀請合力叉車技術人員前往當地,對接商討當涂縣叉車智慧監管技術方案,謀劃通過合力飛科思(FICS)工業互聯網基礎能力賦能特種設備智慧監管。這是企業后市場服務型業務需求增大的直觀體現。
  “用戶買叉車,是將叉車作為生產工具,為自己創造價值。也就是說,用戶是在買‘運力’。過去我們只需要賣叉車等整機產品給用戶,雖然合力的服務是一流的,但也存在著不夠重視服務型業務收入的問題,這是我們與業內先進企業的差距所在。”張孟青說,目前,合力叉車銷售收入,絕大部分還是來自于整機業務,服務性增值短板明顯;而業內國際領先企業的服務型業務收入,則占總銷售收入比重50%左右。
  看到差距,就要努力追趕。近年來,合力叉車持續完善綜合性營銷服務網絡體系,依托營銷服務網絡和合力飛科思(FICS)工業互聯網平臺,為客戶提供智能物流整體解決方案,覆蓋產品全生命周期,打通叉車后市場服務全產業鏈條。目前,合力的工業車輛后市場服務已開展叉車租賃、融資租賃、維修保養、再制造回收、二手車交易等業務,服務型收入在營業額中占比提升到13%。


早在2018年,合力叉車就為上海一家外資企業提供了智能物流整體解決方案,一直運行良好。合力提供“運力”,用戶獲得了系統***,雙方都實現了最優經濟利益。同時,這種服務模式減少了資源的消耗,提高了設備使用效率,也符合“雙碳”政策要求。當然,從長遠看,為用戶提供全業態服務,是大勢所趨;從當下看,讓全社會意識到服務價值的重要性,還有一個過程。

  “我省提出,力爭到2025年,在新一代電子信息、高端制造等重點領域,形成在全球市場具有核心競爭力、規模超百億元的領航企業40戶。當前,我們正在爭創領航企業。”張孟青說,“從國內看,我們已經是行業第一,但是領航企業的作用,還在于帶動整個產業鏈活躍起來。我們將在打造創新能力、產業鏈協同能力等基礎上,積極打造服務型新業態,力爭國際排名前移。”

依托工業互聯網平臺,提升全要素融合水平

  “在我們的控制臺里,有智能物流、智能車隊、安全監測等管理系統。點擊智能車隊管理系統,可以看到車輛狀態、人員管理、維護保養等一系列信息……”1月14日,在合力叉車信息化部的大屏幕前,該公司智能物流及工業互聯網研究院工程師鄭二勇,熟練地為記者演示如何應用合力飛科思(FICS)工業互聯網平臺。

  先進制造業和現代服務業融合,是增強制造業核心競爭力、實現高質量發展的重要途徑。而工業互聯網則是制造業、服務業“兩業”融合的樞紐和支撐。


“我們開展的一些服務型業務,需要通過工業互聯網對設備進行遠程管理。可以說,工業互聯網,是制造業企業向服務型制造轉型的必備條件。”張孟青說,“有了工業互聯網,用戶可以更好地了解設備狀態,我們也可以幫助客戶協同分析,找出產品的不經濟點,并加以改善。”

  據介紹,合力叉車打造的特色行業型工業互聯網平臺,可以為用戶提供叉車監控調度、設備管理、服務延伸、售后維保、配件銷售等融合應用。目前,合力飛科思(FICS)工業互聯網平臺服務的客戶數量已超過300家,其中頭部客戶達20多家,實現工業車輛設備上云超過1.4萬臺。平臺沉淀的工業互聯網數據模型和微服務組件超過100個,積累了4大場景、6大重點行業的十大解決方案,工業APP應用超過20個。

  智能制造生產智能產品,智能產品搭載智能服務,智能服務依托工業互聯網平臺和成熟的營銷網點進行落地……合力的“三智一網”形成完整商業閉環,通過整合資源,內外雙向賦能,有效推動了“兩業”深度融合。

  (記者 顧群 田婷)


 
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